小編推薦：油壓機液壓回路中動作換接控制方式
       在油壓機的液壓系統中, 如果某一處的壓力低于大氣壓的特定數值時, 原溶解于液體中的空氣將游離出來形成大量氣泡, 這一壓力值稱為空氣分離壓。若壓力繼續降到相應溫度的飽和蒸汽壓時, 油液將沸騰汽化而產生大量氣泡, 這兩種現象都稱為氣穴。
       在液壓泵吸油管路中, 如果吸油管直徑較小、泵安裝過高、管路中阻力較大以及壓力油流過節流口等, 都會使吸油管路或系統某部分壓力過低而產生氣穴。液壓系統中發生氣穴后, 氣泡隨油液流至高壓區后, 在高壓作用下迅速破裂, 于是產生局部液壓沖擊, 壓力和溫度均急劇升高, 產生強烈的噪聲和振動。在局部地區, 由于反復承受液壓沖擊、高溫和氧氣的侵蝕而剝落破壞, 這種現象叫做氣蝕現象。
       氣穴的產生以致帶來的氣蝕現象, 嚴重地影響系統的性能、降低元件壽命。更多人在搜：四柱油壓機廠家
       為了防止產生氣穴, 可采取下述措施:
       ( 1 ) 允許大吸油高度的計算, 可以空氣分離壓來代替泵吸油口的絕對壓力。空氣分離壓一般取0. 02 ～0. 03MPa。
       ( 2 ) 減小流經節流小孔、縫隙處的壓力降, 一般希望小孔前后的壓力比p1 / p2 < 3. 5;
       ( 3 ) 正確設計液壓泵的結構參數, 特別是吸油管路應有足夠的管徑, 盡量避免管道急彎,濾網應及時清洗或更換, 管接頭處應密封良好;你需要的機械知識...
       ( 4 ) 油壓機整個系統管路應盡可能做到平直, 而且配置要合理;

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